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门式起重机上滑轮组问题如何解决

   门式起重机是桥式起重机的一种变形.在港口,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业.在我们使用时,难免会出现在这样那样的问题,接下来我们来看一下门式起重机上滑轮组问题是如何解决的.

　　门式起重机的起升机构滑轮组是重要的起重配件,不仅可以改变门式起重机钢丝绳的施力方向,还能达到省力的作用.日常使用门式起重机的时候,滑轮组却也是较为容易损坏或故障的一个部件.

　　在门式起重机上,滑轮组出现的问题不算多,其中滑轮的磨损是主要的,也是使用门式起重机进行起重作业不可避免出现的问题之一.滑轮的磨损主要是在两个部位:一是滑轮上的钢丝绳通过的绳槽,由于钢丝绳的高速运行而造成磨损;二是滑轮的中心轴,由于滑轮的轮盘的长期绕转,中心轴就容易产生摩擦损失.

　　当滑轮组的磨损达到一定程度的时候就需要进行更换,因此,好是定期检修门式起重机的相关配件的使用状况.除此之外,门式起重机进行作业的过程中,由于风力或外物撞击等因素的影响,滑轮也很容易出现轮缘破损或产生裂纹等情况,有时也会出现滑轮倾斜或松动等问题,这些就只能依靠检修来进行调整了,必要时还需要更换新的滑轮组.

门式起重机联轴器连接时应注意的问题

门式起重机联轴器是用来连接起重相关工作机构的，对各机构的正常运转具有一定影响。因此，连接时应注意以下事项：

1、为了避免事故的发生，联轴器的键不能够出现松动，必须配合得相当紧密。

2、为了防止联轴器的传动性能下降，要求技术人员在链接时，按照行业标准联轴器不可以超过歪斜和径向位移。

3、联轴器连接的螺栓孔磨损严重且无法修复时应当报废，因为螺栓孔磨损严重时，开动机构会发生跳动和切断螺栓。

4、联轴器可以通过用小锤敲击，然后根据敲击时发出的声音判断是否存在裂痕，一旦发现有裂痕存在，必须立马更换。

5、避免轮齿出现剧烈磨损，造成严重后果，应定期对齿轮、十字联轴器进行润滑。

6、技术人员在使用齿轮联轴器时，必须要做到轴向转动量不能高出5mm，且齿宽接触的长度也不能低于70% 。

7、当齿轮联轴器出现断齿时，不能再使用，应报废处理。且齿厚严重磨损，起升机构超过原齿厚标准的15% 、运行机构超过原20%也应当报废处理。

门式起重机上滑轮组问题如何解决

   门式起重机是桥式起重机的一种变形.在港口,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业.在我们使用时,难免会出现在这样那样的问题,接下来我们来看一下门式起重机上滑轮组问题是如何解决的.

　　门式起重机的起升机构滑轮组是重要的起重配件,不仅可以改变门式起重机钢丝绳的施力方向,还能达到省力的作用.日常使用门式起重机的时候,滑轮组却也是较为容易损坏或故障的一个部件.

　　在门式起重机上,滑轮组出现的问题不算多,其中滑轮的磨损是主要的,也是使用门式起重机进行起重作业不可避免出现的问题之一.滑轮的磨损主要是在两个部位:一是滑轮上的钢丝绳通过的绳槽,由于钢丝绳的高速运行而造成磨损;二是滑轮的中心轴,由于滑轮的轮盘的长期绕转,中心轴就容易产生摩擦损失.

　　当滑轮组的磨损达到一定程度的时候就需要进行更换,因此,好是定期检修门式起重机的相关配件的使用状况.除此之外,门式起重机进行作业的过程中,由于风力或外物撞击等因素的影响,滑轮也很容易出现轮缘破损或产生裂纹等情况,有时也会出现滑轮倾斜或松动等问题,这些就只能依靠检修来进行调整了,必要时还需要更换新的滑轮组.

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